Архив журналов

 

Выставки и мероприятия    

 

 

 

  

 

 

 

 

  

 Наш проект

 

Реклама

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Анонс журнала

 

 
 

 Читайте в журнале «Крылья Родины» № 7 за 2014 год

 

Поздравление ОАО «Авиапром» Иркутского авиационного завода с 80-летием

Руководители ОАО «Авиапром» - генеральный директор В.Д.Кузнецов и Председатель Совета директоров В.В. Апакидзе – поздравляют коллектив Иркутского авиационного завода с 80-летием со дня основания  предприятия.

 

Олег Демченко

«Иркут» – корпорация с сибирским характером

В августе 2014 года исполняется 80 лет Иркутскому авиационному заводу (ИАЗ) – филиалу ОАО «Корпорация «Иркут». Поздравляя коллектив ИАЗ с юбилеем, Президент Корпорации  О.Ф.Демченко выступает с обзором достижений в деятельности «Иркута» за последние годы, отмечая благоприятные перспективы дальнейшего расширения поставок военной и гражданской техники (Су-30СМ, Як-130, МС-21) российским и иностранным заказчикам.

 

Юрий Юдин

Завершена постройка очередного Ил-76МД-90А 

В Ульяновске на ЗАО «Авиастар-СП» завершена постройка третьего по счёту тяжёлого военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А. Согласно контракту между Минобороны РФ и ОАО «ОАК – Транспортные самолёты»  на ЗАО «Авиастар-СП» до 2020 года должны быть построены 39 самолётов Ил-76МД-90А.

 

Андрей Новожилов: «21 век – время цифровых технологий в проектировании авиационной техники»

Зам. гендиректора ОАО «Ил» А.В.Новожилов рассказывает о том, как проводилась работа по переводу всей конструкторской документации на самолёт Ил-76МД-90А на «цифру».

 

Алексей Комяков

ФНПЦ ОАО «НПП «Полёт» - 50 лет

Созданное в 1964 г. ОАО «НПП «Полёт» является лидером отечественной промышленности в области техники авиационной связи и управления для летательных аппаратов военной и  гражданской авиации. Оно является ведущим разработчиком авиационных радиосвязных антенн, создало комплекс связи С-111 для истребителя Т-50, разрабатывает значительную часть радиосвязного оборудования для воздушных пунктов управления (ВзПУ).

 

Александр Локтаев: «Индивидуальный подход к каждому страхователю – основа нашей работы»

Осуществление воздушных перевозок не может обходиться без страхования возникающих рисков. В статье рассматриваются специфические проблемы этого вида деятельности.

 

 «Авиационный комплекс имени С.В.Ильюшина» передал Морской авиации ВМФ России первый серийный модернизированный Ил-38Н

15 июля состоялась торжественная церемония передачи первого серийного модернизированного противолодочного самолёта Ил-38Н Морской авиации Военно-морского флота. Большой вклад в модернизацию самолёта внёс авиаконструктор ОАО «Ил» Радий Папковский, имя которого присвоено самолёту.

 

Евгений Туровцев

От скромного офиса до центра государственного масштаба

В интервью «КР» генеральный директор Межведомственного центра аэронавигационных услуг ООО «Крылья Родины» Е.В. Туровцев рассказывает о достижениях в развитии этого центра за пять лет его существования и останавливается на ряде проблем, связанных с запутанной регламентацией получения разрешений на строительство объектов в районах аэропортов.

 

Андрей Андреев

ОАО «НТЦ «Завод Ленинец»: курс на импортозамещение

ОАО «НТЦ «Завод Ленинец» относится к числу тех предприятий, которые непосредственно решают актуальную в настоящее время задачу импортозамещения. Выпускаемое предприятие бортовое радиоэлектронное оборудование позволяет избежать зависимости от импорта при производстве самолётов для отечественных ВВС.

 

Михаил Вовк

Славное прошлое, достойное настоящее и перспективное будущее

Автор статьи – начальник отдела перспективных разработок ОКБ им. А.Люльки филиала УМПО. Он рассказывает о работе этого подразделения, о его ветеранах и молодых конструкторах.

 

Вологодская область:открытое небо – открытая душа

Весной этого года в Вологодской области по инициативе её губернатора Олега Кувшинникова был создан Центр развития легкомоторной авиации. Центр основан на базе Корпорации развития области. Одной из форм деятельности Центра является организация экскурсионных полётов и приём авиатуристов из других областей.

 

Владимир Толстиков

«С «Вымпелом» - вся моя жизнь»…

До недавнего времени во главе ФГУП «ГосМКБ «Вымплел» стоял Генеральный директор и Генеральный конструктор Геннадий Александрович  Соколовский, которому вскоре исполнится 80 лет. Вся его жизнь связана с полной творческого горения работой на предприятии «Вымпел», свершениями в деле разработки образцов ракетного вооружения.

 

Михаил Опарин

Забытые герои великой войны (100-летию образования Дальней авиации России посвящается)

Заслуженный военный лётчик, бывший командующий Дальней авиацией М.М.Опарин рассказывает о мало известных нынешнему поколению эпизодах периода Первой мировой войны – героических деяниях лётчиков Эскадры Воздушных Кораблей «Илья Муромец» и о поездке в Белоруссию на место гибели одного из экипажей этой эскадры.

 

Геннадий Амирьянц

Третье представление

Статья посвящена заслуженному лётчику-испытателю СССР Олегу Григорьевичу Кононенко, который в частности, внёс большой вклад в испытание самолётов вертикального взлёта и посадки Як-38. Один из этих полётов закончился трагической гибелью лётчика, причины которой и по сей день не выяснены до конца.

 

Владимир Толстиков

Звезда по имени МАРИНА…

В интервью, предоставленном редактору «КР», знаменитая военная лётчица-испытатель Марина Лаврентьевна Попович делится воспоминаниями о своём жизненном пути  и мыслями о профессии лётчика, труде лётчика-испытателя.

 

Михаил Жирохов

Танго над пропастью (Аргентина, 1955-1965 гг.)

Статья рассказывает об истории развития ВВС Аргентины в период после Второй мировой войны на фоне бурных событий внутриполитической жизни страны, связанных с серией военных мятежей. В эти события была вовлечена и авиация.

 

Александр Бабакин

Генконструктор спас родной завод

Евгению Гриценко довелось возглавить самарское двигательное ОКБ после кончины знаменитого генерального конструктора Н.Д.Кузнецова. В тяжёлые 90-е годы он спас ОКБ от банкротства, приняв смелое решение о расконсервации ракетных двигателей НК-33 и их продаже в США.

 

Сергей Дроздов

Небесные «корсары» Союза Независимых Государств

В очередной статье об угонах самолётов прослеживается история событий такого рода на пространстве СНГ в период после распада СССР.

 

Сергей Комиссаров

Истребители-буксиры под крылом планера (проект В.С. Вахмистрова)

В 1944 г. конструктор В.С.Вахмистров предложил использовать для буксировки тяжёлых грузовых планеров истребители, подвешиваемые под их крылом. Проект основывался на опыте создания его автором целой серии составных самолётов «Звено» в 1930-е годы.

 

Максимилиан Саукке

Военно-воздушные силы Российской Федерации (события истории глазами коллекционера)

Используя материалы своей коллекции значков, автор рассказывает о том, как история отечественной военной авиации представлена средствами фалеристики.

 

Константин Кузнецов

Деревянные крылья советских десантников. Транспортный планер Цыбин Ц-25

Десантный планер Ц-25 был построен в конце 1944 г. и серийно выпускался в 1947-1949 гг. В 1950 г. две аэросцепки планеров Ц-25 и самолётов-буксировщиков Ил-12 осуществили трудную и опасную экспедицию в район Северного полюса.

 

 

 


Генеральные партнеры

 

 

Ассоциация «Союз авиационного двигателестроения» ОАО «Авиапром» ОАО «Вертолеты России» ОАО «ОДК»

ОАО «Корпорация     «Тактическое ракетное вооружение»

   
АО «Мотор Сич» ОАО «Авиаремонт» Московский авиационный институт ОАО «Международный аэропорт «Внуково» Межведомственный центр аэронавигационных услуг «Крылья Родины»