Архив журналов

 

Выставки и мероприятия  



 


 






 Наш проект

 

Реклама

 

 


 

 

  

 

  

 




  

 

 

 

Анонс журнала

                                                                                                                                       

              Читайте в журнале «Крылья Родины» № 7-8 за 2015 год

 

Сергей Катырин

Встречи в Уфе – возможность сверить часы, подвести итоги и определить приоритеты сотрудничества на ближайший период  

В начале июля в Уфе состоялся саммит БРИКС, а в преддверии его там же прошло заседание Делового совета организации. Президент ТПП РФ, председатель Делового совета БРИКС Сергей Катырин в беседе с КР рассказал о деятельности Делового совета и о принятых в Уфе решениях, означающих серьёзное продвижение по пути строительства институтов БРИКС (речь идёт о «запуске» Нового банка развития БРИКС и создании Пула условных валютных резервов).

 

Владимир Толстиков

АЛСИБ: Дорога жизни, на обочине которой всегда ждала смерть…

В преддверии авиасалона МАКС-2015 был реализован российско-американский проект «Аляска-Сибирь 2015», посвящённый памяти знаменитой трассы АЛСИБ, по которой в 1942-1945 годах из США в СССР перегонялись поставлявшиеся по ленд-лизу самолёты. Два самолёта-ветерана Douglas C-47 в наши дни совершили полёт по этой трассе, чтобы появиться на МАКСе, а затем занять место в российских музеях.

 

Пётр Крапошин

Главный Авиавернисаж. От Мосаэрошоу до МАКСа

В 1992 году в подмосковном Жуковском состоялась национальная авиационная выставка «Мосаэрошоу-92», которая положила начало регулярному проведению международных авиакосмических салонов МАКС. Автор прослеживает историю развития этих мероприятий, завоевавших престижное место в числе ведущих мировых авиасалонов.

 

ОАО «Ил» проводит работы по дооборудованию военно-транспортных самолётов Илд-76МД ВВС России с целью обеспечить возможность установки аэромобильных медицинских модулей нового поколения

Модули предназначены для эвакуации тяжело раненых и тяжело пострадавших в медицинские учреждения. Всего будет дооборудовано пять самолётов.

 

Руководство ОАО «Ил» приняло участие в торжественной церемонии выкатки второго тяжёлого военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А, построенного для МО РФ

Этот самолёт с заводским номером 0105 будет передан заказчику в текущем году.

 

ОАО «Ил» освоило проведение регламентных работ на военно-транспортных самолётах Ил-76МД ВВС России

В 2014 г. проведение регламентных работ на Ил-76МД было освоено на производственных площадях ОАО «Ил» в г. Жуковском.

 

Источники электропитания для самолётов и вертолётов

Компания ElectroAir знакомит читателя с интересными проектами по оснащению авиационных предприятий России источниками электропитания для самолётов и вертолётов гражданского  и военного применения, испытательных стендов авиатехники. РЛС, средств ПВО.

 

ОАО «Ил» провело торжественную церемонию  присвоения пятому модернизированному самолёту Ил-38Н МА ВМФ России имени Фёдора Золотухина и передачи самолёта заказчику

Пять самолётов Ил-38 прошли модернизацию до уровня Ил-38Н с установкой новой поисково-прицельной системы «Новелла-П-38». Имя главного конструктора этой системы Фёдора Золотухина присвоено пятому самолёту из этой серии, который был торжественно передан заказчику 30 июня 2015 г.

 

Современный видеокомплекс для удалённой визуальной инспекции

ООО «Индумос» выступает в качестве дистрибьютора видеоэндоскопа Mentor Visual iQ, который позволяет осуществлять удалённую визуальную инспекцию различных технических устройств. Изготовителем является фирма GE Sensing & Inspection Technology.

 

В рамках ОКР по созданию лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В состоялась защита технического проекта самолёта перед заказчиком

Для защиты проекта заказчику был предъявлен макет кабины экипажа.  Следующим этапом станет разработка рабочей документации, изготовление оснастки и затем опытных образцов самолёта. 

 

Ил-96 – пути становления и признания

Статья содержит обзор работ по созданию грузовых самолётов Ил-96Т и Ил-96-400Т, а также спецвариантов на их базе.

 

Семён Сталенков, Игорь Василевский

Перспективный беспилотный летательный аппарат ЗАО НПЦ «НЕЛК»

НПЦ «НЕЛК» совместно с Институтом проблем химической физики (ИПХФ) РАН в инициативном порядке впервые в России провели исследования по применению топливных элементов в качестве альтернативного источника энергии для беспилотных ЛА взамен аккумуляторных батарей. Ими проведены исследования по применению ТЭ для ДПЛА вертикального взлёта и посадки и изготовлен опытный образец изделия «НЕЛК-8» с бортовой энергетической установкой на водороде.

 

Карло Кёйт и Пауль Кивит

Авиация Береговой Охраны Турции

Авиационный компонент Береговой Охраны Турции имеет в своём парке поисково-спасательные вертолёты Agusta Bell AB412EP и самолёты CN235 в морском патрульном варианте и варианте для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками. В число задач Береговой Охраны входят поисково-спасательные операции, отслеживание нелегальных иммигрантов, антитеррористические операции, пограничный контроль и обеспечение безопасности страны.

 

Виктор Чуйко

Гордиться есть чем, но нужно, совершенствуясь, идти вперёд

Президент АССАД В.М.Чуйко в беседе с КР высказывает свои соображения в связи с предстоящим проведением авиасалона МАКС-2015 и Международного Форума Двигателестроения «МФД-2016». В рамках этого форума стоится научно-технический конгресс, на котором будут рассмотрены вопросы создания и производства двигателей различного назначения и проблемные вопросы по всему их жизненному циклу.

 

ЦИАМ представляет на МАКС-2015 технологии будущего

Центральный Институт Авиамоторостроения им. П.И.Баранова совместно с ведущими научными организациями отрасли занимается перспективными разработками, заглядывающими за горизонт 2030 г. Некоторые результаты этой работы представлены на МАКС-2015. Это разработки в области турбовинтовентиляторных двигателей, в т.ч. с биротативным вентилятором, изготовление деталей и узлов двигателей из композитных материалов, «интеллектуальный» двигатель с концептуальными изменениями в системе автоматического управления, гиперзвуковые двигатели, поршневые двигатели нового поколения.

 

Сергей Фомин

ООО «Машприборинторг-Волна»

Это предприятие является дилером по импорту  комплектующих для авиакосмической промышленности, военного судостроения и других отраслей. Предметом импорта является металлообрабатывающее, измерительное и испытательное оборудование, а также электронные компоненты.

 

Александр Звягин

Конфигурация ПД-14 утверждена. «Авиадвигатель» прошёл «пятые ворота»

В мае 2015 года Проект «Двигатель ПД-14 для самолёта МС-21» прошёл «пятые ворота». Проектный комитет, сформированный АО «ОДК» для приёмки выполненных по проекту работ, пришёл к выводу, что основные задачи отчётного этапа решены, прохождение 5-го контрольного рубежа «конфигурация утверждена» зачтено.

 

Евгений Шильников

Новые технические и технологические возможности для современной авиации

АО «Металлургический завод «Электросталь» поставляет полуфабрикаты из специальных сталей и сплавов для нужд авиамоторных предприятий, компаний авиационного комплекса, космической и атомной промышленности. Осуществляется программа модернизации, которая обеспечит заводу стабильную работу и развитие на годы вперёд.

 

Уфимское Моторостроительное Производственное Объединение: 90 лет на высоте

90 лет назад родился Уфимский моторостроительный завод, который создавал в годы войны двигатели для боевых самолётов Яковлева. Лавочкина, Петлякова и других конструкторов. А ныне его двигатели служат отечеству на знаменитых МиГ, Ту, Су, Ми, ракетах и других крылатых защитниках нашего неба.

 

Борис Тихомиров

Составляющие успеха – компетентность и профессионализм команды

АО «Казанский Гипронииавиапром» является ведущим проектно-изыскательским институтом для модернизации предприятий авиапрома и оборонно-промышленного комплекса. Статья рассказывает о целом ряде конкретных работ этого института, включающих реконструкцию производственной базы КАПО им. Горбунова, ОАО «Климов», «Казанского вертолётного завода», ОАО «Корпорация  «Тактическое ракетное вооружение» и др.

 

Уникальный специалист (К 60-летию В.В. Кирюхина)

12 сентября 2015 года исполняется 60 лет первому заместителю генерального конструктора - главному конструктору «Опытно-конструкторского бюро им. А.Люльки» филиала ОАО «УМПО» Владимиру Валентиновичу Кирюхину. Он пользуется заслуженным авторитетом как специалист высочайшей пробы и умелый руководитель. Коллеги юбиляра поздравляют его и делятся впечатлениями от  совместной работы.

 

Владимир Толстиков

«Работать во имя и вопреки», или о … птице Феникс (К 75-летию Г.И. Джанджгавы)

Президент, Генеральный конструктор АО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро» Гиви Ивлианович Джанджгава отметил своё 75-летие. Это повод ещё раз отметить выдающийся вклад этого учёного, конструктора и руководителя в дело создания различных авиационных систем, в частности, систем навигации. Гиви Ивлианович видит будущее российского приборостроения в  активном развитии инновационных технологий и строит большие планы в этом направлении.

 

Олег Комиссар

ОНПП «Технология» - опережая время

ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина» (г. Обнинск) является признанным центром компетенций в области разработки и серийного выпуска наукоёмкой продукции из полимерных композиционных материалов, специальной керамики и оптического стекла. Приоритетным направлением для предприятия является выпуск продукции для аэрокосмической отрасли. Пример – углепластиковые компоненты для авиалайнера МС-21, композитные агрегаты для авиадвигателя ПД-14.

 

И в работе, и в жизни – в насыщенном ритме (К 60-летию В.Б. Полякова)

20 сентября 2015 г. исполняется 60 лет Виктору Борисовичу Полякову – Генеральному директору ООО «ОАК – Центр комплексирования». Журнал поздравляет В.Б.Полякова с юбилеем.

 

Владимир Твердохлеб

Научно-производственное объединение «Динафорс» - 20 лет

НПО «Динафорс» является ведущим в России предприятием по выпуску изделий защитного снаряжения для лётного и инженерно-технического состава военной авиации. Его продукция включает морские спасательные комплекты, противоперегрузочные костюмы, высотные компенсирующие костюмы, шумозащитные средства и многое другое.

 

Денис Иванов

НПП «Темп» им. Ф.Короткова: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА (к 75-детию уникального предприятия ОПК)

НПП «Темп» им. Ф.Короткова – ведущий российский разработчик систем автоматического управления для газотурбинных двигателей. Уникальные возможности и опыт этого предприятия востребованы практически во всех программах создания современной авиационной техники. Так, по заказу ОКБ Сухого и ОКБ им. Люльки разработано более 15 видов агрегатов топливной автоматики для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА).

 

НПП «МЕРА» - Центр компетенций в сфере обеспечения испытаний авиационной техники

Подмосковное Научно-производственное предприятие «МЕРА» специализируется в обеспечении автоматизации систем управления испытаниями авиационной техники, оснащении испытательных стендов, поставке бортовых систем измерений. Большой опыт в этой области позволяет НПП «МЕРА» выполнять консолидирующую роль среди авиа- и приборостроительных предприятий при реализации самых масштабных и сложных проектов по созданию информационно-измерительных и управляющих систем для  авиационных испытаний.

 

Игорь Радчик

Высокоточные балансировочные станки нового поколения для авиационной отрасли

НТЦ «Завод балансировочных машин» - ведущий российский производитель в области проектирования, разработки, поставки и внедрения балансировочных станков и виброизмерительной аппаратуры. Завод наладил серийный выпуск высокоточных балансировочных станков нового поколения серии БМ, в которых нашли применение новаторские решения и современные технологии.

 

А.А.Борисенко, О.Б. Слотин, Н.М. Сахибгареев, В.А. Жодзишский, А.Б. Каплан

Современные разработки систем автоматического управления двигателей ОАО «ОМКБ». Проблемы и перспективы развития

За свою более чем 65-летнюю историю ОАО «ОМКБ» разработало и внедрило в серию десятки систем топливопитания и регулирования двигателей ЛА и вспомогательных силовых установок. В их числе – насосы различного назначения, дозаторы  топлива, командные блоки для нового двигателя ПД-14, регуляторы на базе струйной техники, электроприводные баковые подкачивающие насосы.

 

Владимир Толстиков

Перспективы ГосНИИП – в преемственности

Государственный НИИ приборостроения, пройдя трудные испытания 90-х годов, сумел выйти в лидеры  среди предприятий оборонно-промышленного комплекса страны. Поступательная и стабильная преемственная динамика развития института сейчас, как и прежде, подкрепляется новыми научными изысканиями и творческими открытиями. Так, ГосНИИП занимает ведущие позиции в создании малогабаритных бесплатформенных инерциальных систем управления.

 

Виктор Голубятников

ДКБА на новом уровне развития

История «Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики» неразрывно связана с развитием воздухоплавания в нашей стране. И сейчас, в ХХI веке, ДКБА принимает все меры к возрождению отрасли воздухоплавания в России. В числе работ фирмы – привязной аэростат нового поколения, малоразмерный мобильный аэростатный комплекс ПРОЕКТ «МАКС», малоразмерный дистанционно пилотируемый автоматический дирижабль ДП-29.

 

Сергей Сухоросов

Аэросила: запрос на «институты развития»

ОАО «НПП «Аэросила» активно выступает за внедрение в практику авиапрома такого понятия, как «Технологические платформы». Аэросила является участником Технологической платформы «Авиационная мобильность и авиационные технологии», Автор делится своими соображениями о том, как придать максимальную эффективность деятельности этого нового института.

 

А.В. Комяков, К.Л. Войткевич, А.А. Сулима

Современные комплексы связи для авиации ХХI века

Федеральный научно-производственный центр АО «НПП «Полёт» является разработчиком авиационных систем связи. В их числе – инновационная связная платформа ТКС-3, которая позволяет комплектовать комплексы связи для любого типа летательных аппаратов. На основе унифицированных решений идут работы по созданию комплексов связи для фронтовой, дальней и военно-транспортной авиации, БЛА, вертолётов и наземных комплексов связи, ведутся лётные испытания на самолёте 5-го поколения Т-50.

 

Олег Гуляев

Более 70 лет в мире аэрометрии

ОАО «Аэроприбор-Восход» уже более 70 лет занимается разработкой и изготовлением систем измерения параметров движения летательных аппаратов в воздушной среде.  Сейчас оно выпускает обширный спектр продукции для обеспечения надёжной и безопасной работы авиационной и ракетно-космической техники. В частности, специалистами фирмы создана система измерения воздушных данных СИВПВ-52 для ударного вертолёта Ка-52.

 

Александр Храмов

«Авиапром готов к рывку»

Директор производственной компании «ХАЛТЕК» А.В.Храмов считает, что санкции Запада – это не повод для панических прогнозов в отношении перспектив нашей промышленности и что как промышленность России в целом, так и авиапром в частности, обладают потенциалом для импортозамещения и выхода на иностранный рынок. В подтверждение он ссылается на опыт деятельности возглавляемой им компании.

 

Владимир Толстиков

АО «МКБ «Искра» имени И.И.Картукова» - вчера, сегодня, завтра…

Машиностроительное конструкторское бюро «Искра» имени И.И.Картукова, входящее в состав Корпорации «Тактическое ракетное вооружение», в настоящее время представляет собой по сути инновационный центр по разработке и производству современных ракетных двигателей на твёрдом топливе. Успешно конкурируя с иностранными разработчиками и производителями аналогичных систем, предприятие успешно реализует контракты по разработке  двигателей нового поколения для ракет класса «воздух-воздух» с Индией и Китаем.

 

Николай Пороло

ОАО «Салют»: Результаты развития предприятия

Самарский завод «Салют» (в то время – Куйбышевский механический завод) начал свой путь во время Великой Отечественной войны с выпуска броневой защиты для авиационной техники. В 2005 году это предприятие вошло в состав Корпорации «Тактическое ракетное вооружение». В настоящее время ОАО «Салют» является заводом-комплектатором, поставляющим сборочные единицы ОАО «КТРВ» и ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей», которые выпускают готовую продукцию – тактические ракеты.

 

123 АРЗ - 75 лет НА ВЫСОТЕ!

Находящийся в Старой Руссе «123 авиационный ремонтный завод», отмечающий 75-летний юбилей, переживает время подъёма. С 2010 года в 4 раза увеличился объём реализации продукции. Активно внедряются передовые технологии, модернизируется производство, большое внимание уделяется улучшению социальных условий. В арсенале предприятия множество международных и региональных наград.

 

Яков Каждан

«Качество, проверенное небом»

Созданный в 1954 г. 150-й авиаремонтный завод (ОАО «150 АРЗ») выполняет широкий спектр ремонтных работ. Это единственное предприятие в России, осуществляющее комплексный ремонт вертолётов типа Ка-27, Ка-29 и Ка-32. ОАО «150 АРЗ» приобрело заслуженное доверие и признание  не только в России, но и за рубежом.

 

Владимир Толстиков

Управлять опасностью опасно, или менеджмент состояний сложных технических систем (взгляд из России)

На недавнем заседании Комиссии по управлению безопасностью полётов ИКАО председатель Технического Комитета «Воздушный транспорт» Росстандарта Гипич Г.Н. выступил с изложением российского подхода к проблематике, входящей в сферу деятельности комиссии. В беседе с КР он раскрывает содержание информации, представленной вниманию ИКАО.

 

HNA Group впервые попала в список «Fortune Global 500»

Китайская компания HNA Group, выросла из местного авиаперевозчика с базой на о. Хайнань в конгломерат компаний, охватывающих авиацию, туризм и логистику и действующих по всему миру. Авиаперевозчик Hainan Airlines осуществляет прямые рейсы в Пекин из Москвы и Санкт-Петербурга.

 

Анатолий Плешаков

От идеи к передовым авиационным разработкам (ГосНИИ ГА – 85 лет)

Вся история отечественного воздушного транспорта неразрывно связана с деятельностью ведущей научной организации отрасли – Государственного научно-исследовательского института  гражданской авиации. ФГУП ГосНИИ ГА является разработчиком утверждённой в 2008 году «Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года» в части  развития воздушного транспорта. В настоящее время институт работает над прогнозом  развития авиационного рынка России и  предложениями по приоритетным направлениям модификации и создания  отечественной авиационной техники до 2030 года

 

Евгений Туровцев

«Безопасность – превыше всего!»

Генеральный директор ООО МАНЦ «Крылья Родины» Е.В. Туровцев подчёркивает важность создания единого правового поля  в  области использования воздушного пространства и выражает озабоченность по поводу того, что ситуация в этих вопросах не только не улучшается, но и, напротив, проявляет тенденцию к ухудшению. Одна из причин этого – отсутствие подзаконных актов , регулирующих порядок применения воздушного законодательства. 

 

Сергей Краснов

Безопасность полётов закладывается в лётном училище  

16 сентября 2015 г. исполняется 80 лет Ульяновскому высшему авиационному училищу гражданской авиации (институт). Ректор училища С.И.Краснов рассказывает о славном пути этого учреждения и его нынешней деятельности по подготовке лётных экипажей, а также о его научной и инновационной деятельности.

 

Андрей Самсонов

Аэропорт Внуково подводит итоги первого полугодия 2015 года

Итоги первой половины 2015 года оказались для аэропорта Внуково весьма положительными. Приток пассажиров во Внуково больше, чем в других аэропортах страны. В январе – июне 2015 г. он обслужил рекордные для себя 7 миллионов 300 тысяч пассажиров. Похоже, что 2015 год может стать рекордным по объёмам обслуживания пассажиров за всю историю аэропорта.

 

Новые высоты воздушной гавани Бухары

Аэропорт города Бухары – один важнейших узлов авиационных сообщений Республики Узбекистан. Он проходит постоянное обновление и реконструкцию. Терминал аэропорта, оснащённый самым современным высокотехнологичным оборудованием, соответствует самым высоким международным стандартам.

 

Юрий Фомин

Становление Росаэронавигации. Как это было

Исторической вехой в совершенствовании аэронавигационной системы России явилось образование в 2005 году Федеральной аэронавигационной службы Росаэронавигация , которая не подчинялась пользователям воздушного пространства. Однако позже управление воздушным движением перешло в руки одному из многих пользователей воздушного пространства России - гражданской авиации (Минтрансу). Необходимо, считает автор, возродить Росаэронавигацию России, которая будет управлять воздушным движением и контролировать порядок использования воздушного пространства независимо от пользователей ВП.

 

Международный аэропорт «Якутск» - победитель номинации «Лучший аэропорт года стран-участниц СНГ за 2014 год»

Международный аэропорт «Якутск» является одним из ведущих авиапредприятий Республики Саха. Он оснащён современным терминалом, отвечающим международным требованиям класса «С» по уровню комфорта и безопасности. По итогам 2014 года АО «Аэропорт Якутск» стал победителем конкурса «Лучший аэропорт года стран-участниц СНГ» среди аэропортов с объёмом пассажиропотока до 1 млн. человек.

 

Александр Медведь

К 110-летию со дня рождения авиаконструктора Артёма Ивановича Микояна

Автор прослеживает жизненный и творческий путь знаменитого авиаконструктора, под руководством которого были созданы самолёты, составившие в послевоенные годы основу отечественной истребительной авиации.

 

Сергей Дроздов

Потерянное поколение птиц стальных. Глубокие модификации

Автор рассказывает об оставшихся нереализованными проектах глубокой модификации ракетоносца Ту-160, фронтового бомбардировщика Су-24, истребителя-бомбардировщика Су-17, штурмовика Су-25, истребителей Су-27, МиГ-29 и МиГ-31, а также самолётов транспортной и морской авиации.

 

О надёжности работы авиационных двигателей в полёте и надлежащем контроле за их сборкой на земле (Памяти Н.Н. Гопиенко)

Недавно ушёл из жизни Николай Николаевич Гопиенко. Он прослужил 34 года в Вооружённых Силах СССР и долгое время являлся старшим  военным представителем ВП-120. На этом посту он весьма успешно решал вопросы обеспечения качества спецтехники. Его заслуги были отмечены орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах ССР» III степени, что для не героической профессии военпреда является редкостью.

 

Михаил Жирохов

Пролив ненависти (противостояние в воздухе КНР и Тайваня. 1949-1969 гг.)

С окончанием в 1949 г. гражданской войны в Китае между КНР и обосновавшимися на . Тайване силами Гоминьдана в течение многих десятилетий царило вооружённое противостояние, принимавшее временами острые формы. Статья рассказывает о перипетиях воздушных сражений и стычек того периода между этими противниками.

 

Александр Медведь

Вооружение самолётов В.Г. Ермолаева

Бомбардировщик ДБ-240. созданный под руководством В.Г.Ермолаева на базе пассажирского самолёта «Сталь-7» конструктора Р.Л.Бартини и получивший затем обозначение Ер-2, нашёл применение на фронтах Великой Отечественной войны и строился серийно в нескольких вариантах. Автор прослеживает их различия по стрелковому и бомбардировочному вооружению.

 

Максимилиан Саукке

История глазами коллекционера. Ведущие авиаконструкторы и их самолёты в Великой Отечественной войне

Автор рассказывает о значках и  медалях, в которых нашла отражение деятельность ведущих отечественных авиаконструкторов – О.К.Антонова, В.Ф.Болховитинова, С.В.Ильюшина, К.А.Калинина, С.А.Лавочкина, А.И.Микояна, М.И.Гуревича, В.М.Мясищева.

 

Сергей Комиссаров

Як-42 как «грузовик» (проектные варианты)

Самолёт Як-42 заслужил хорошую репутацию как пассажирский авиалайнер. Предполагалось его использование и в грузовых перевозках, а также в качестве десантного и санитарного. О соответствующих проектных вариантах рассказывается в данной статье. 

Генеральные партнеры

 

 

Ассоциация «Союз авиационного двигателестроения» ОАО «Авиапром» АО «Вертолеты России» АО «ОДК»

ОАО «Корпорация     «Тактическое ракетное вооружение»

   
АО «Мотор Сич» ОАО «Авиаремонт» Московский авиационный институт ОАО «Международный аэропорт «Внуково» Межведомственный аэронавигационный научный центр "Крылья Родины"