Анонс журнала

Читайте в журнале «Крылья Родины» № 9-10 за 2026 год

Союзмаш формирует единый контур взаимодействия государства, науки и промышленности

Названая выше тема стала предметом рассмотрения на состоявшемся 5 октября в Москве расширенном заседании Бюро Союза машиностроителей России и Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям». Необходимо выстроить единую цепочку: от научной идеи и разработки – через создание технологии – её внедрению в производство и впуску конкретной продукции. Ключевую роль при этом играет законодательство. Нужны законодательные инициативы о настройке мер государственной поддержки в интересах предприятий.

20 лет ОАК – навстречу вызовам времени

В ноябре 2026 г. исполняется 20 лет Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Госкорпорации Ростех, консолидирующей авиастроение России. Журнал предлагает читателю обзор достижений и ключевых программ ОАК в важнейшей сфере гражданского авиастроения, от которой зависит будущее авиаперевозок в России.

20 лет – 20 граней авиастроения. Тысячи профессионалов – единое целое

ПАО «Ил» поздравляет Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК) с 20-летием со дня основания

Консолидация науки и промышленности: 20 лет Объединённой авиастроительной корпорации

Поздравление от генерального директора ФАУ «ГосНИИАС» С.В.Хохлова

Публичному акционерному обществу «Объединённая авиастроительная корпорация» – 20 лет

Генеральный директор ФАУ «ЦИАМ им. П.И.Баранова» А.Л.Козлов поздравляет ПАО «ОАК» с 20-летним юбилеем

Виктор Чуйко

Профессионал с большой буквы.

К 75-летию Александра Яновича Книвеля

Президент Академии наук авиации и воздухоплавания, президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» В.М.Чуйко поздравляет с юбилеем А.Я.Книвеля, крупного авиационного специалиста и организатора отечественной авиационной промышленности, который с 2015 года является исполнительным директором ФАУ «Авиационный регистр России».

Россия и Индия – горизонты партнёрства в гражданском авиастроении

Сотрудничество России и Индии в области авиастроения традиционно концентрировалось на военных программах (яркий пример – производство в Индии истребителей Су-30МКИ). Однако теперь открываются серьёзные перспективы сотрудничества в гражданской сфере, объектами которого могут стать авиалайнеры Ил-114-300, SJ-100 и МС-21.

«Аэрофлот» и Ростех заключили контракт на поставку 90 самолётов МС-21

18 сентября 226 г. в Москве был подписан контракт на поставку авиакомпании «Аэрофлот» 90 авиалайнеров МС-21– крупнейший в истории российской авиации контракт такого рода. Первая поставка самолётов по новому контракту стоится в 2029 году. В 227-2028 гг. «Аэрофлот получит первую партию из 18 авиалайнеров МС-21 по договору, который был подписан в 2023 году.

Созидать – это призвание

95 лет Виктору Чуйко

23 ноября свой 95-летний юбилей отмечает Виктор Михайлович Чуйко, президент Академии наук авиации и воздухоплавания, доктор технических наук, профессор, заместитель министра авиационной промышленности СССР по двигателестроению (1994-1991), президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (1991 – н.в.), лауреат Премии Совета Министров СССР, лауреат премии Правительства РФ и Государственной премии Украинской ССР в области науки и техники, председатель редакционного совета Национального авиационного журнала «Крылья Родины».

Поздравления:

Министр промышленности и торговли российской Федерации А.А. Алиханов

Заместитель генерального директора АО «ОДК» по управлению НПК «Пермские моторы», академик РАН, Герой труда РФ А.А.Иноземцев

Генеральный директор АО «ОДК-Пермские моторы» С.А.Харин

Генеральный конструктор – директор «ОКБ им. А.Люльки» филиала АО «ОДК-УМПО» Е. Ю. Марчуков

Председатель Совета директоров АО «Русполимет» Виктор Клочай

Генеральный директор АО «Русполимет» Максим Клочай

Генеральный директор ФАУ «ЦИАМ им. П.И.Баранова» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») А.Л.Козлов

Генеральный директор АО «ЛИИ им. М.М.Громова» Е.Ю. Пушкарский

Генеральный директор АО «Металлургический завод «Электросталь» Е.В. Шильников

Управляющий директор АО «Металлургический завод «Электросталь» А.Е. Шильников

Генеральный директор АО «НПП «Аэросила» П.Г. Точилин

Генеральный директор АО «Борисфен» П.И. Кононенко

АО «МЕРА»

Генеральный директор АО «ОДК-СТАР» С. В. Попов

Генеральный директор АО «МПО им. И.Румянцева» Д.В. Конышев

Генеральный директор ОАО «НПП «Темп» им. Ф.Короткова» А.В. Злобин

ООО «ДИАМЕХ 2000»

Генеральный директор АО «ОКБ «Аэрокосмические системы» В.В. Шадрин

Директор ООО «СЭПО-ЗЭМ» А.А. Слепченков

Генеральный директор АО «СЭПО», президент общества, член правления АССАД Е.П. Резник

Генеральный директор АО «НИИизмерения» М.Г. Ковальский

Исполнительный директор ООО «Формула НК» Л.С. Хотулёва

Управляющий директор АО «123 АРЗ» А.В. Холкин

Советник управляющего директора А.Л. Сахаров

Андрей Перепелица, Алексей Омельчук

Первая научно-техническая конференция молодых авиадвигателестроителей: и это только начало

Указанное выше мероприятие с участием молодых инженеров и учёных авиационного двигателестроения прошло 1 октября в ЦИАМ им. П.И.Баранова. В числе организаторов, наряду с АССАД и ЦИАМ, была ГК «МЕРА». Прозвучавшие доклады были оценены как интересные и имеющие практическую ценность. Программа завершилась исторической викториной, посвящённой авиации и воздухоплаванию.

Евгений Владимирович Шильников: Взгляд в будущее

Евгений Владимирович Шильников, отмечающий своё 65-летие, уже 18 лет стоящий у руля металлургического завода «Электросталь», завоевал огромный авторитет как первоклассный специалист, умелый и прозорливый организатор производства, внимательный и чуткий к людям руководитель. Его вклад в развитие отечественного авиастроения пользуется всеобщим признанием в отрасли.

Поздравления:

В.М. Чуйко

Президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения2, Президент Академии наук авиации и воздухоплавания

А.А. Иноземцев

Заместитель генерального директора АО «ОДК» по управлению НПК «Пермские моторы», академик РАН, Герой Труда РФ

С.А. Харин

Генеральный директор АО «ОДК-Пермские моторы»

О.И. Выдумлев

Генеральный директор ПАО «ОДК-Кузнецов»

С.В. Попов

Генеральный директор АО «ОДК-СТАР»

С.П. Павлинич

Директор филиала АО «ОДК» «НИИД»

В.В. Семёнов

Генеральный директор ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина, советник Министра промышленности и торговли Российской Федерации

С.В. Яковлев

Генеральный директор НИИ «Курчатовский институт» – ВИАМ

П.Г. Точилин

Генеральный директор АО «НПП «Аэросила»

АО «УЗГА»

В.М. Шорин

Генеральный директор АО «РТ-Техприёмка»

Д.Ю. Безобразов

Генеральный директор журнала «Крылья Родины», член экспертного совета по авиации при Минпромторге России

Эль-Аламейн-2026: триумф российского ВПК в песках Египта

На международном авиационно-космическом салоне El Alamein International Airshow, проходившем в Египте с 8 по 10 сентября 2026 г., «Рособоронэкспорт» представил новейшие самолёты и вооружение для них, которые привлекли большое внимание со стороны потенциальных заказчиков. Среди них нужно выделить истребитель Су-57Э с УРС различного назначения и модернизированный лёгкий боевой самолёт Як-130М.

Пётр Захаров

Знаки бесконечности.

Легенде отечественного авиадвигателестроения Вячеславу Александровичу Богуславу – 88

Вячеслав Александрович Богуслаев – талантливый учёный, инженер и организатор производства. Без малого полвека он стоял во главе украинского предприятия «Мотор Сич», выпускавшего двигатели всемирно известных марок, в том числе и для российских самолётов. Сейчас, когда он безосновательно репрессирован властями Украины, стоит задача добиться его освобождения.

В Москве состоялся XIX съезд Профавиа

15-16 сентября состоялся XIX съезд Профавиа. Съезд утвердил Программу приоритетных направлений деятельности профсоюза на период до 2031 года. При выборах руководящих органов съезд единогласно избрал председателем Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности Алексея Валентиновича Тихомирова.

Определены лучшие из лучших инженеров-технологов в авиационной промышленности 2026 году

С 25 по 27 августа в г. Казани состоялся отраслевой конкурс профессионального мастерства среди инженеров-технологов по механообработке в авиационной промышленности. Участниками конкурса стали 46 специалистов из разных городов России. Были определены победители в двух возрастных категориях: до 35 лет и свыше 35 лет. Победителям конкурса были вручены дипломы, денежные сертификаты и памятные подарки.

«Спасать самолёты – моё призвание»

80-лет со дня рождения легендарного лётчика-испытателя Рубена Есаяна

Начав с работы в гражданской авиации, Рубен Есаян вступил на стезю лётчика-испытателя и стал одним из авторитетнейших деятелей на этом поприще. В 2006 году ему было присвоено звание Героя Российской Федерации.

Топ стюардесс и Авиа Мисс

Полуфинал (предпоследний этап) указанного в заглавии конкурса 2026 года завершился отбором 24 девушек, которые продолжат борьбу в финале. Он состоится 14 ноября в Москве в КЦ «Внуково».

Сергей «SABRE»

Ветер над солёными волнами. Трагедия в Чёрном море 10 апреля 2024

В апреле 2024 г. во время очередного боевого полёта потерпел катастрофу вертолёт Ми-24ВП с бортовым номером «39». Погиб экипаж, в состав которого входили ст. лейтенант Азиз Шаяхметов, лейтенант Никита Токарчук, ст. лейтенант Иван Стёпин, мл. сержант Александр Соловей. Автор подробно рассказывает о жизненном и боевом пути этих отважных лётчиков.

Фёдор Пущин

Сгоревшие цифры бессмертных подвигов.

Установление имён и судеб экипажа самолёта Пе2 №2/92 из состава 130 ББАП 204 БАД, найденного наро-фоминскими поисковиками под Медынью в 2025 году

В 2026 году наро-фоминским поисковикам удалось прояснить имена и судьбу экипажа ранее найденного самолёта Пе-2 №2/92, а также обнаружить ранее не изученное место падения истребителя, предположительно МиГ-3.

Сергей Комиссаров

Самолёты в новой ипостаси. Часть 4. От сухопутного самолёта к летающей лодке и наоборот

История отечественной авиации знает ряд проектов превращения сухопутного самолёта в гидросамолёт путём перепроектирования нижней части фюзеляжа, которому придаются обводы летающей лодки. Известны случаи и противоположного рода – удачный лодочный гидросамолёт становится основой для создания сухопутного самолёта с «нормальным» фюзеляжем вместо килеватого днища.